Hammerfest-Markoppneset

Markoppneset i Hammerfest har vært gjenstand for flere større satsinger innen industri og grønn omstilling. Horisont Energis Barents Blue-prosjekt planlegger å bygge Europas største fabrikk for blå ammoniakk, med karbonfangst og støtte fra Enova, og har nå Fertiberia som samarbeidspartner. Området har også vært foreslått som utskipingshavn for kobber fra Nussirs planlagte gruve, noe som har møtt motstand fra miljøvernere og reindriftsnæringen. I tillegg har Markoppneset potensial for landbasert akvakultur, med god sjøvannstilgang og infrastruktur, og inngår i kommunens planer om å øke oppdrettsaktiviteten betydelig fram mot 2030.

Vannressurser: God tilgang på sjøvann fra Repparfjorden (saltholdig, kaldt vann) for kjøling og prosessformål. Barents Blue-prosjektet krever også betydelige mengder ferskvann til hydrogenproduksjon (elektrolyse/reformering), noe det planlegges å dekke gjennom lokale vannkilder eller tilførsel utenfra. Repparfjordelva munner ut like øst for området (nasjonal lakseelv), så restriksjoner på utslipp gjelder.

Vei: Markoppneset er tilgjengelig via fylkesvei fra Kvalsund. Riksvei 94 mellom Alta og Hammerfest passerer ca. 3 km unna (ved Kvalsund sentrum), og avstanden fra Hammerfest by er om lag 43 km langs vei.

Kai og sjøtransport: Det planlegges å etablere dypvannskai for utskiping av ammoniakk og eventuelt kobberkonsentrat. Hammerfest Havn KF har foreslått å sette av et nytt havneområde innerst i Repparfjorden, i tilknytning til Markoppneset. Forslaget omfatter også ankringsplasser for større fartøy i fjordbassenget. Dybden ved kysten er omkring 6 m og vil kreve mudring/utdyping for å tåle skip med større dypgang. Området er forholdsvis skjermet innenskjærs, med moderate bølgeforhold selv under uvær.

Nærliggende akvakulturanlegg: Nærmeste lakseoppdrett i sjø ligger ca. 13 km unna ytterst i Repparfjorden eller utenfor fjordmunningen, og øvrige konsesjonslokaliteter i regionen er hovedsakelig i Vargsundet, Revsbotn og langs kysten mot Sørøysundet.

Sjøtrafikk: Foruten lokal båttrafikk til Kvalsund er området i dag lite trafikkert av større fartøy. Dette vil endre seg dersom ammoniakkfabrikken og/eller gruvehavnen realiseres – man kan da få jevnlig anløp av gasstankere, forsyningsskip og malmskip. Kommunen har allerede planlagt navigasjonsløsninger som nevnt (ankringspunkter m.m.) for å trygge skipstrafikken. Seilingsleden ut Repparfjorden er relativt rett og uten trange passasjer.

Fiskeri: Repparfjorden er utpekt som Nasjonal laksefjord, og tradisjonelt sjøfiske etter laks (med krokgarn/drivgarn) har foregått i fjordområdet. Denne aktiviteten har allerede blitt strengt regulert av hensyn til villaksstammen. I tillegg driver noen få lokale fiskere med garnfiske etter torsk og andre arter i fjorden. Miljøkonsekvensene av gruvedeponiet for det sjøsamiske laksefisket er vurdert som middels negative (stor verdi som trues for et fåtall fiskere). Fremtidig akvakulturanlegg på Markoppneset må ta hensyn til eventuelle faststående fiskeredskaper i nærheten, men per i dag er det lite konflikt – Repparfjorden brukes i begrenset grad til kommersielt fiske med aktive redskap.